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  • 喪葬費用算是不小的經濟負擔
  • 在台灣大約需要三十萬或者更多






◆《朝日新聞》書評大為讚賞!

本書作者提出「零葬」的概念,

不舉行葬禮,不留骨灰,也不需要墳地或塔位,

就是當人生的終點到來,讓一切「歸零」的葬儀方式。

一直以來,喪葬費用算是不小的經濟負擔。超省錢

據統計,在台灣大約需要三十萬或者更多......

少子化、高齡化的社會中,該怎麼處理身後事?

如何完成自己最後的願望?子孫能如何表達心意?

該不該在意世人的看法?數十萬元的花費是否必要?

有哪些簡化的可能?約定俗成的觀念應該打破嗎?今天我們可以怎麼做?

這都是本書探討的主題。

「請別佇立在我墳前哭泣,我不在那裡,我沒有沉睡不醒。

化作千風,我已化身千縷微風,翱翔在無垠的天空裡......」

──〈化作千風〉

本書作者為宗教學研究教授,長年來調查研究日本傳統的喪葬文化。

由於社會環境變遷,他認為過去的喪葬方式已經不合時宜,因而倡導要有更多元且自由的選擇。他從家庭、社會、宗教等面向,探討現今喪葬的意義,並提出嶄新的觀念與建議。其論點切中當前日本人的心靈與需求,因此成為暢銷書,並引起廣泛討論。

書中「零葬╱零死」的概念,包括不舉行葬禮,不留骨灰,也不需要墳地或塔位,也就是當人生的終點到來,讓一切「歸零」的葬儀方式。日本社會不僅開始探討與實踐,喪葬業者以及日本佛教僧侶,也從其角度建議該如何進行。

台灣已進入高齡化、少子化社會,民眾高度支持「善終自主」,選擇環保自然葬法的人數亦逐年增加。閱讀本書,看到的雖是日本的喪葬新模式,實不難預見台灣在這方面可能會有的轉變。

【導讀推薦】

茂呂美耶∕台日文化觀察家

何飛鵬∕城邦媒體集團首席執行長

曾煥棠∕台北護理健康大學生死與健康心理諮商系系主任

【專業推薦推薦】

「在日本,《不要葬儀》(葬式?、要???)一書暢銷後,作者又出了這本書,照樣暢銷。之後,電視台也不時播放「零死」的採訪專輯節目,此觀念便逐漸普及於日本社會。」

──茂呂美耶(台日文化觀察家)

「推動『善終自主』已成為近年來台灣關注的議題,它包含『安寧自主』與『殯葬自主』兩大命題。本書作者翻轉我們許多的觀念,尤其是面對傳統喪葬的處理時,更是主張『葬禮,我自己來』。」

──曾煥棠(台北護理健康大學生死與健康心理諮商系系主任)

「要捨棄對遺骨的執著是很困難的事情。人之所以無法捨棄遺骨,可能是因為有『放不下』的心情。然而,當我知道有這種埋葬方法以後,頓時心情輕鬆了起來。」

──內澤旬子(散文作家、插畫家)

「在自己死後有必要為了舉行葬禮、建造墓地,而讓子孫承擔沉重的負荷嗎?現在出現新的送終形式,愈來愈多人不拘泥於習俗,決定自己選擇死後的喪葬方式。」

──《週刊現代》書摘

「我們都理所當然地認為,家人過世了就得跟葬儀社聯絡等等,這些是所謂的『常識』,但是看了這本書以後,發現原來完全沒必要,還有其他方法可以做。至少在自己死的時候,我不希望在這方面花費太多。」

──amazon.com讀者

「我花了五小時將這本書看完。作者指出日本佛教為什麼會變成葬式佛教,以及現行制度與佛陀的教誨有所矛盾等事情。雖然各人有各人的想法,但我是贊同這本書的觀點的。」

──amazon.com讀者

「我一定要讓家裡的孩子看這本書。我想要跟家人一起商量,我的葬禮應該要用什麼樣的方式舉行。」

──樂天讀者

目錄

前言

第一章 要埋葬一個人並不是簡單的事

只有人類會舉辦葬禮

中江兆民和夏目漱石皆秉持不需要葬禮的論調

時代潮流偏向「家族葬是理所當然,直葬也無所謂」

買墓地勢必要支出一大筆花費

若家族血緣斷絕,墓地就會變成「無緣墓」

第二章 為什麼辦葬禮和買墓地會變得複雜

一時蔚為話題的NHK節目「無緣社會」

過去是由「葬禮組」包辦所有葬禮事宜

在不久以前,安葬一個人是不需要花錢的

「戒名的膨脹化」正在進行中

目前的戒名有半數以上都是院號

第三章 生老病死被資本主義趁虛而入

新的恐懼:「死後的不安」

老人照護成為巨大產業

以業者的角度來看,往生者是「搖錢樹」

往生者意外地花錢

第四章 因為往生者變多,可以靠葬禮賺錢的人也變多了

2025年的日本死亡人數將為一年160萬人

各種葬儀的定義混亂

透過網路購物買到棺材,自己也可以舉辦葬禮

快速廢止的「法事」

目前對墓地的需求急速增加

因經營失敗而破產的寺廟

第五章 因在意世人看法,喪葬費用變得昂貴

與其注重個人意志,在意的是世人看法

葬禮也是各關係人士爭奪主導權的場域

捐獻也有「行情」

若不在意世人看法與行情,就不會被資本主義趁虛而入了

第六章 真的需要佛教的葬禮儀式嗎?

為什麼日本會演變成佛教葬禮儀式的習慣

原本佛教與葬禮儀式並不相關

發展為「葬式佛教」的決定因素

根深蒂固的祖先祭拜,祖先供養的信仰

在「大往生」的時代,需要舉辦華麗的葬禮

佛教式葬禮已經不合時宜了

第七章 my自然葬,終極的零葬

葬禮的簡略化是時代的趨勢

「日本人是執著於遺骨的民族」是個幻想

漸漸廣為人知的自然葬,以及其後演變的my自然葬

「零葬」,是不從火葬場取回骨灰的終極埋葬方法

零葬讓我們從墓地的重擔中解放

第八章 人死後,剩下的究竟是什麼?

日本最高法院法官伊藤榮樹的遺言

自然葬與零葬是「簡單地死去」運動

只要不需要擔心墓地,人生就可以更輕鬆快活

增加的無緣墓,違法丟棄的墓碑

結語

作者資料

島田裕巳

宗教學者、推廣自由葬送會會長。

1953年出生於東京都。東京大學人文科學研究科博士班畢業(專攻宗教學)。放送開發教育中心助理教授,日本女子大學教授,東京大學尖端科學技術研究中心特約研究員及客座研究員。目前為東京女子大學兼任講師。















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讓人生的終點歸零

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北京地鐵6號線擬從潞城南延兩站

????明年1月,來往6號線的地鐵車輛就將能停放在通州潞城瞭。記者今天上午從北京軌道建設管理有限公司獲悉,潞城東小營將建設地鐵6號線首個“大修車廠”。作為分三期開發的線路,6號線西延段的蘋果園南路至五路居計劃於明年試運營,目前還在規劃從東端的潞城站南延兩站。

????建設立體“大修車廠”

????最底層是車輛停放檢修地,中間層是停車庫,上面還有職工周轉房,整體就成瞭一個綜合功能區。上午,在距北京城市副中心行政辦公區僅2公裡的東小營車輛段,成排的鋼筋已經綁起來瞭,立體車輛段已經初現雛形。

????“您所看到的這一片35.5公頃的范圍,都是東小營車輛段。”北京建工集團路橋公司副總經理程飛介紹,車輛段單層建築面積約16.5萬平方米,僅使用的鋼構件就2.6萬噸,體量如此大的工程在地鐵工程建設中實屬罕見。

????根據規劃,車輛段用地將進行綜合開發利用,蓋下建設地鐵車輛段,蓋上建設職工周轉房。車輛段建成後將具備三個功能,即車輛停放檢修功能、辦公及生活輔助功能和車輛段生產輔助功能。

????西延線明年試運營

????地鐵6號線工程線路全長53.661公裡,途經石景山、海淀、西城、東城、朝陽、通州6個區,共設車站34座,其中換乘站14座。目前,一期工程和二期工程都已開通試運營,還有三期西延工程,西起金安橋站,東至6號線一期工程五路居站。

????西延工程線路共設6座車站,包括金安橋站、蘋果園站和田村站3座換乘站。到目前為止,西延土建工程總體完成約75%,蘋果園站以東已實現洞通,田村站、廖公莊站、蘋果園南路站正在進行站房砌築及設備安裝,鋪軌工程目前完成約50%。按照計劃,蘋果園南路站至五路居站計劃於明年底通車試運營,“由於蘋果園公交樞紐正在建設中,蘋果園站暫不開通。”北京軌道交通建設管理有限公司第四項目管理中心副總經理張成滿介紹。

????終點擬設在大運河森林公園

????除瞭已經確定的西延段外,記者上午瞭解到,6號線正在規劃從潞城站南延兩站,初步設計將終點站設在大運河森林公園,倒數第二站則在大營—東小營一線。“目前,南延兩站還在初步規劃階段,最終設站方案還得等最終報批後確定。”

????記者從此前公佈的規劃獲悉,大營—東小營一線是潞城鎮棚戶區改造B-01~B-05地塊,位於通州區潞城鎮0605街區,5個項目總用地面積約為155萬平方米,規劃用地性質包括多功能用地、醫院用地及綜合性商業服務業用地等。


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