【萬裡挑一】90後美女成安徽首個女飛行員!不說瞭,我要去趕飛機瞭!



明明有顏值卻偏偏靠才華

用這樣的話來形容顧新悅再合適不過

90後、安徽首個女飛行員

這是貼在她身上最耀眼的標簽

往那裡一站

顧新悅挺拔的身姿就讓人眼前一亮

要知道飛行員淘汰率相當高

而女飛行員更是“萬裡挑一”

顧新悅的師傅薑軍三同時也是東航安徽分公司飛行部黨委書記、空客A320機型機長,在他1990年進航校時,招飛的169人清一色都是男生。一直到2000年以後,民航才陸續招極少的女飛行員。“能當飛行員很難,當女飛行員更難,體檢要求太高瞭,可謂是萬裡挑一。”

報名後首先要進行面試,隨後是體檢,除瞭身高要在1.65米到1.75米之間,其他要求與男飛行員沒有任何不同。招飛對象都要經過嚴格的篩選程序,標尺近乎完美。

體檢時,要經過上百項檢查,身體不能有任何傷疤,不能有任何疾病,身體合格後還要通過註意力、分配能力、手腳協調能力等飛行素質方面的選拔,之後是心理能力和文化課的測試,最後還有例行的政審,隻要任何一項有微小的不符就將被直接淘汰,選拔可以說是不折不扣的獨木橋。從報名到正式錄取,需要半年左右的時間。

1994年出生的顧新悅學的信息工程

大二時得知招飛沒有性別限制

因為喜歡便報瞭名

即使通過層層選拔被正式錄取

也並不意味著高枕無憂

從一名學員到一名傢長

需要4-5年甚至更長時間的磨煉考核

後期淘汰率在15%甚至更高

顧新悅的第一次飛行是在美國

她駕駛的第一種機型是小型訓練機

回國後顧新悅更換瞭國內飛行商照

“飛行員確實是男性的世界,以前的小飛機對身體素質要求高,還需要操作精準”,薑軍三告訴記者,隨著民航客機操控性的提升,駕駛飛機已不像以往對體力有過多的要求,而女性飛行員穩重、細心使她們的駕駛具有不同的特點。女飛行員駕駛飛機推拉操縱桿比較柔和平穩,更有利於旅客乘坐的舒適性。而女性天生的細心,也對落實好飛行程序、加強對空中不正常情況的敏感性有所幫助。

處在一個愛美的年紀

但顧新悅的特殊職業讓她有很多禁忌

不能染發美甲

工作必電梯保養項目須是一身制服

遊樂場很多遊戲不能玩怕受傷

...............

說到台中電梯維修自己願望

顧新悅說是成為一名合格的機長

而眼下要做的台中菜梯

就是在空客A320上積累更多經驗

祝這位小姐姐夢想成真

來源:江淮晨報


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