共享單車借力互聯網保險,二者會擦出怎樣的火花?

導讀:

保險這一業務自古就有之,在電視劇《龍門鏢局》中所說的鏢局就是保險行業的前身。人們將貨物交給鏢局,而鏢局則作為專門保障貨物財產安全的機構。






保險這一業務自古就有之,在電視劇《龍門鏢局》中所說的鏢局就是保險行業的前身。人們將貨物交給鏢局,而鏢局則作為專門保障貨物財產安全的機構。傳統保險行業就是由鏢局演變而來,之後又出現瞭一種新的形式——互聯網保險。

如今,不管是為瞭保障人們的財產安全,還是為瞭保障企業財產安全,為瞭滿足社會需求,保險行業逐漸成形。在共享單車盛行的當下,為瞭給平臺加一層保障,互聯網保險成為共享單車看中的合作對象。

規模巨大的共享單車平臺借力互聯網保險

中商產業研究院發佈的數據顯示,我國在2016年共享單車的市場規模達到瞭12.3億元,用戶規模達到瞭0.28億人。前瞻產業研究院發佈的《共享單車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示:2017年Q2共享單車市場規模為38.75億元,同比增長313.5%;預測2017年底,中國共享單車市場規模將達10台中菜梯保養2.8億元,增長率為735.8%,用戶規模將突破2億。菜梯維修

國傢信息中心分享經濟研究中心發佈的《共享單車行業就業研究電梯維修費用報告》顯示,共享單車如今在市場上的投放量在逐漸增大。截至去年7月,中國已投放1600萬輛左右的共享單車。但投放市場的擴大以及用戶的增多,也使得共享單車的損壞率在逐漸增高,且在2017年,由共享單車引起的事故也在不斷增多。

共享單車平臺和產品的泛濫,導致共享單車平臺之間的競爭愈演愈烈,用戶在騎行過程中出現的人身安全問題、財產損失等相關事件也在逐漸增加。

北京市統計局發佈的《北京居民使用共享單車的調查》顯示,在被訪者中,有72.2%的用戶曾遇過共享單車出現“剎車失靈、輪胎沒氣、掉車鏈、車把、坐墊損壞”等各式各樣的情況。而這些情況的出現極有可能引起交通事故。2017年3月,深圳一女性在騎共享單車時被撞,不幸身亡;同樣在3月份,上海一名11歲兒童也在騎共享單車時被撞身亡;4月份,長沙一位騎共享單車的女士也在一起事故中身亡……這些事故的產生給共享單車平臺提瞭個醒,為解決共享單車在安全與理賠方面的問題,這些平臺開始思考與保險業之間的合作。

正所謂房子有房險、車子有車險,那麼單車自然也有“單車險”瞭。共享單車行業存在的亂象以及事故頻發使得共享單車平臺需要保險來保證權益,減輕負擔。同時,共享單車龐大的市場規模以及共享單車事故所造成的理賠問題,也為互聯網保險趕上共享單車風口提供瞭可能性。為瞭加快對市場的滲透,互聯網保險公司與共享單車行業開啟瞭一輪“碰撞”。

如今,新興的互聯網保險為瞭擴大市場份額,紛紛對外尋求合作,保險企業和共享單車平臺正好互補。由此,市場上出現瞭摩拜與眾安保險對接,ofo與保準牛對接,哈羅單車與海綿保對接等保險對接事件,此外,支付寶也為自身接入的六款共享單車對接瞭國泰產險……共享單車與互聯網保險的對接工作進一步得到展開。




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