而且從2018年開始又多出一頭現金奶牛，俄油VCNG項目幾乎是100%分紅，也就是說從今年聯營公司股息收入會超40億港幣，明年會再上一個臺階(大概率超50億)，加上並表子公司能分配的將會更多(北京燃氣煤改氣接近尾聲，京郊平原地區基本完成，隻剩少數地方和山區，山區成本太高不會改，北京燃氣固定投資會下來，也應貢獻更多的股息)，這種現像會變成常態!相比公司總部每年13~14億的管理和財務費用，我們所有中小股東要大力呼籲公司大幅提高派息率!至少不要讓年報上所說派息率不低於每年經常性利潤的30%成為空話(能達30%的派息率2018的分紅將比2017年多出1倍)。
而且從2018年開始又多出一頭現金奶牛，俄油VCNG項目幾乎是100%分紅，也就是說從今年聯營公司股息收入會超40億港幣，明年會再上一個臺階(大概率超50億)，加上並表子公司能分配的將會更多(北京燃氣煤改氣接近尾聲，京郊平原地區基本完成，隻剩少數地方和山區，山區成本太高不會改，北京燃氣固定投資會下來，也應貢獻更多的股息)，這種現像會變成常態!相比公司總部每年13~14億的管理和財務費用，我們所有中小股東要大力呼籲公司大幅提高派息率!至少不要讓年報上所說派息率不低於每年經常性利潤的30%成為空話(能達30%的派息率2018的分紅將比2017年多出1倍)。
而且從2018年開始又多出一頭現金奶牛，俄油VCNG項目幾乎是100%分紅，也就是說從今年聯營公司股息收入會超40億港幣，明年會再上一個臺階(大概率超50億)，加上並表子公司能分配的將會更多(北京燃氣煤改氣接近尾聲，京郊平原地區基本完成，隻剩少數地方和山區，山區成本太高不會改，北京燃氣固定投資會下來，也應貢獻更多的股息)，這種現像會變成常態!相比公司總部每年13~14億的管理和財務費用，我們所有中小股東要大力呼籲公司大幅提高派息率!至少不要讓年報上所說派息率不低於每年經常性利潤的30%成為空話(能達30%的派息率2018的分紅將比2017年多出1倍)。
而且從2018年開始又多出一頭現金奶牛，俄油VCNG項目幾乎是100%分紅，也就是說從今年聯營公司股息收入會超40億港幣，明年會再上一個臺階(大概率超50億)，加上並表子公司能分配的將會更多(北京燃氣煤改氣接近尾聲，京郊平原地區基本完成，隻剩少數地方和山區，山區成本太高不會改，北京燃氣固定投資會下來，也應貢獻更多的股息)，這種現像會變成常態!相比公司總部每年13~14億的管理和財務費用，我們所有中小股東要大力呼籲公司大幅提高派息率!至少不要讓年報上所說派息率不低於每年經常性利潤的30%成為空話(能達30%的派息率2018的分紅將比2017年多出1倍)。
第七屆年度亞洲公務航空會議及展覽會吸引逾170傢參展商參展。 殷立勤 攝 據悉，本屆公務機展吸引逾170傢參展商參展，將展出飛機約30架，涵蓋瞭公務機的全譜系，從活塞式飛機到大型洲際公務飛機，以及6架直升機。本屆展會展覽區域還新增瞭虹橋機場二期公務機機庫，創歷屆之最。
第七屆年度亞洲公務航空會議及展覽會吸引逾170傢參展商參展。 殷立勤 攝 據悉，本屆公務機展吸引逾170傢參展商參展，將展出飛機約30架，涵蓋瞭公務機的全譜系，從活塞式飛機到大型洲際公務飛機，以及6架直升機。本屆展會展覽區域還新增瞭虹橋機場二期公務機機庫，創歷屆之最。
